Gli avvolgimenti dei motori asincroni trifase in trifase di CAQingdao longchangjiesono principalmente divisi nei seguenti tipi:
Classificato dalla forma di disposizione delle bobine nello slot
· Avvolgimento a strato singolo:
L'avvolgimento a strato singolo è un tipo di avvolgimento in cui solo un lato efficace della bobina è incorporato in ogni slot dello statore, quindi il numero totale di bobine in esso è solo la metà del numero totale di slot nel motore. Il vantaggio dell'avvolgimento a strato singolo è che ha meno bobine di avvolgimento e un processo relativamente semplice. Non vi è alcun miglioramento del tasso di utilizzo dello slot per la ragione assoluta interstrato. Strutture a strato singolo non sperimenteranno guasti interfase, ecc. Lo svantaggio è che la forma dell'onda elettromagnetica generata dall'avvolgimento non è abbastanza ideale. La perdita di ferro e il rumore del motore sono relativamente grandi e anche le prestazioni iniziali sono leggermente scarse. Pertanto, gli avvolgimenti a strato singolo sono generalmente utilizzati solo nei motori asincroni a piccola capacità. Gli avvolgimenti a strato singolo possono essere classificati in diversi tipi in base alla forma delle loro bobine e alla disposizione delle loro parti terminali, come avvolgimenti a catena, avvolgimenti a catena incrociata, avvolgimenti concentrici e avvolgimenti intercentrici.
1. Avvolgimento a catena
Gli avvolgimenti a catena sono composti da elementi bobine a strato singolo con la stessa forma e larghezza. Sono nominati perché ogni bobina alla fine dell'avvolgimento ricorda un collegamento a catena. Va notato in particolare che per gli avvolgimenti a catena a strato singolo, il tono della bobina deve essere strano; Altrimenti, l'avvolgimento non può essere organizzato.
2. Avvolgimento a catena incrociata
Quando il numero di slot per polo e ogni fase dell'avvolgimento della catena incrociata è un numero dispari maggiore di 2, l'avvolgimento della catena incrociata non può essere disposto. Al momento, è necessario utilizzare un'avvolgimento a catena incrociata con bobine singole o doppie.
3. Avvolgimento concentrico
Negli avvolgimenti concentrici, tutte le bobine all'interno dello stesso gruppo di fase del palo racchiudono lo stesso centro.
4. Avvolgimento concentrico di tipo incrociato
Quando il numero di slot Q in ciascuna fase di ogni stadio è un numero pari maggiore di 2, è possibile adottare la forma di avvolgimento concentrico.
I vantaggi degli avvolgimenti concentrici a strato singolo e degli avvolgimenti intercentrici sono che l'avvolgimento e l'incorporamento degli avvolgimenti sono relativamente semplici, mentre lo svantaggio è che le estremità delle bobine sono troppo lunghe e consumano troppo filo. Al giorno d'oggi, ad eccezione dell'uso occasionale nei motori a 2 poli e a 4 poli, questa forma di avvolgimento viene raramente adottata al giorno d'oggi.
Avvolgimento a doppio strato:Due lati degli elementi della bobina sono incorporati in ogni slot e il numero di bobine è uguale al numero di slot. I vantaggi sono che il passo favorevole può essere selezionato per migliorare la forma delle onde elettromagnetiche, il gruppo di avvolgimento di slot frazionario può essere adottato per indebolire le armoniche, le prestazioni elettromagnetiche sono buone, l'indice di forza e energia e le caratteristiche di partenza sono superiori a quelle del trasporto a lower singolo, la deforming alla fine del coil è piccola, che è condotta per la dissipazione del calore e il potenziamento del meccanico. Gli svantaggi sono che il cablaggio è ad alta intensità di manodopera, esiste la possibilità di corto circuito, è richiesto l'isolamento tra gli strati e la velocità di riempimento dello slot è basso. È adatto per motori a grande capacità. I motori di medie e grandi dimensioni adottano generalmente avvolgimenti a doppio strato. Tra cui:
. Avvolgimento impilato a doppio strato: ampiamente utilizzato nello statore e nello avvolgimento del rotore di motori asincroni trifase.
. Avvolgimento delle onde a doppio strato: è principalmente utilizzato nell'avvolgimento elettronico 0 e avvolgimento del rotore della ferita di generatori idroelettrici.
. Avvolgimento ibrido a singolo e doppio strato: essenzialmente, è una variazione dell'avvolgimento a doppio strato a breve distanza. Alcuni degli strati superiori e inferiori della bobina sono combinati nei lati a strato singolo, mentre alcuni rimangono lati a doppio strato e le estremità vengono ricollegate. Può migliorare l'efficienza motoria, una temperatura inferiore, migliorare le caratteristiche di partenza e salvare l'utilizzo del rame, ecc.
Classificato con il metodo di cablaggio del terminale
· Avvolgimento impilato: le bobine adiacenti sono impilate in sequenza, con estremità ben organizzate e una struttura solida. È ampiamente utilizzato nello statore e negli avvolgimenti del rotore di motori asincroni trifase.
Avvolgimento delle onde: la connessione della bobina è in forma ondulata ed è principalmente utilizzata per gli avvolgimenti del rotore della ferita e gli avvolgimenti dello statore di grandi motori. Il processo di produzione è relativamente complesso.
